因为车辆猛增，公路上的临时占道停车场停满各种车辆，在双流县的不少公交站点，公交车只能选择在公路中间停靠。

　　“我们是被逼到公路中间的！”昨日下午，经营双流城区9条公交线路的双流县第一运业有限责任公司经营科科长周明章显得有些无奈。这样的无奈，搭乘部分公交线路的双流市民已经有了一年多。

　　记者目击

　　公交车上下客难靠边

　　昨日上午11时50分，记者来到双流西安路上的3路A公交车城西路口站。艳阳下，公路上靠边停了很多小型车辆，将站牌外的路面几乎占满。

　　路边等车的王女士不得不站到公路上，一边等车一边抱怨：“这些乱停的车太多了！”

　　“乱停的车”其实不算“乱停”，因为在公交车站牌下，还立有一个临时占道停车场的标识。这标识显示：该临时占道停车场是县公安局交巡警大队（现已更名为交警大队）所建，且执行的是县物价局2005年批准的收费标准。

　　一辆3路A大巴来了，停在公路中间，开门上下客。后面的车只能暂时“刹一脚”，因为只有两车道，公交车一停下来，它们就没法动了。

　　在临时占道停车场，身穿蓝色工装、挂有“双流协管队”胸牌的收费员罗大姐，忙着对停停走走的车辆收费。停车票据上加盖的长方形印章有“临时占道停车 国有资源有偿使用费 车辆物品自行保管”字样。

　　“这里经常堵车！”十字路口上一位交通协勤人员抱怨，占道停车场停满车辆，只要公交车一停，后面就要堵上不少车。记者在这里呆的20来分钟时间里停靠了六辆3路A公交车上下客，无一靠边———因为它们无边可靠。

　　下午2时，在双流棠湖南路一段的3路车棠湖公园站，记者还目击了这样一幕：一辆长安面包车倒车进入公交站牌旁的占道停车场，一位戴眼镜的收费妇女赶来指挥，让一位候车的老者避让，引起老者不满。老人家嚷嚷说：“这里是车站，我凭啥子要让开?！”

　　尴尬现状

　　问题已存在一年半

　　看着被临时占道停车场挤到了路中央的多路公交车，双流县第一运业有限责任公司经营科科长周明章对记者说：双流公交车“靠不到边”的问题已经存在一年半了，“现在都成了普遍现象。”

　　对于公交车在公路中间上客下客，双流县交管所的政府管理者虽知情已久，也是心有余而力不足。“去年我们检查公交车优质服务，发现多路公交车在公路中间停车。”该所副所长蒲永前昨日说，他们感到解决起来非常困难。

　　双流交警：公交站牌设置随意

　　为什么会出现这种让管理者、公交车公司和市民都感到尴尬和无奈的状况？采访中，双流县交警部门和交通主管部门对原因的分析存在明显分歧。

　　“现在的站牌设置很随意，公交站点没优化、集中在一起。”双流县公安局交警大队副大队长余伟昨日接受采访时称：这是公交车停在路中央上下客的主要原因之一。

　　对于占道停车，余伟表示，停车线都是经过合理规划的，因为近些年来车辆增长迅猛，已有的地下停车场车位紧张。此外，余伟认为，即使不画线设立占道停车场，由于双流不少车主素质有待提高，没画线也要在公路边乱停。“我们天天去拖车，疲于奔命。这边才拖走，那边又停上了！”

　　交通局：临时占道停车场影响停靠

　　而双流县交通局办公室主任杨国勤对交警部门的分析持不同意见。他认为，双流老城区交通状况不尽如人意，是因为城市发展较快，车辆迅速增加，新增的占道停车场挤占了公交车停靠和其他车辆通行的道路。“以前冲突不大，是因为车流量不大。现在不一样了。”

　　“明明知道公交车要停靠，为什么要划为临时停车场？这条公交线路十几年前就有了，停靠站点也一直都有。我认为是临时占道停车场影响了公交车的停靠，而不是公交车辆影响了其他车辆的停放和通行。”该局原安全运输科人士，现调办公室工作的张怡在接受采访时称。

　　双流县交管所副所长蒲永前表示，设置公交站点首先考虑客流量，是否方便群众出行。站点的出台是由交通、规划、城建三家规划设立的，要报园林局批准，并与公安部门一起建设。

　　解决办法

　　有的停车场可能取消

　　双流县公安局交警大队副大队长余伟称，对于解决公交车停靠困难的对策，他们打算与县交通局衔接，在路口集中设置公交站点，正在进行的城市清洁大行动也将对乱停乱放车辆进行规范，让出公交车停靠需要的位置。

　　余伟还提出，本月已与受政府委托负责临时占道停车场管理的单位协商，在合适的时候取消矛盾突出的西安路临时占道停车场，清除占道线，不再收费。

　　双流县交通局认为，从既能保证乘客安全，又可以避免交通阻塞的解决方案出发，应该为老城区公交车让出必要的停车道。长远来看，则必须在规划上加以调整。该局人士表示，将立即着手这方面的工作，让公交车有法停车。 本报记者 刘虎 摄影报道