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| 来源：华西都市报 编辑：08z 时间：2008-7-17 点击： |
日前，东风雪铁龙旗下的06款凯旋打出了2.2万的大幅降价牌，使其价格一口气下探到14万区间。以如此贴近A级车的价格买到一款热门B级车，令不少消费者蠢蠢欲动。
近几年来，15万—20万元的价格区间逐渐成为A、B级车混战的区域。尽管如此，处于此排量区间的高端A级车与高配 B级车的价格一直保持约5万的差距。
不过，随着车市竞争的激烈，这种规则已被打破。为提升市场份额，B级车开始向市场容量巨大的A级车市场进攻，“守B攻A”的大片不断上演。
B级车马6从年初就开始跳水，与卡罗拉等A级车高端车型形成一定的价格重叠，但B级车2.0L高配型的平均价格仍然与卡罗拉等A级车的价格存在3万元左右的差距。而此番轴距达2710mm的B级车06款凯旋大降2.2万，价格下探至14万元区间，则使B级车的价格全面逼近A级高端车。06款凯旋已和有“小凯美瑞”之称的卡罗拉和轩逸相当接近。
目前，06款凯旋精英型最低价格仅
售14.18万元，与A级车卡罗拉最
低13.28万售价相比，相差不到万
元；与轩逸13.98万元的官方价格
相比，仅相差2000元。消费者以
接近A级车的价格，就可以买到空间更宽敞、动力更充沛、配置更丰富的B级车。对于A级高端车市而言，06款凯旋此次价格调整举措显然极具“杀伤力”。
业内人士分析，东风雪铁龙此举意在为08款凯旋开路，同时也强化凯旋这款B级车型相对于A级高端车型的竞争力。为了应对06款凯旋的降价举措，A级高端的卡罗拉、轩逸等已开始积极应对。 记者陈旭
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